国内动态

１０月份

全国铁路客货发送量双增长

据新华社电 １０月份，全国铁路系统运输经营保持了良好的发展势头。全行业旅客发送量同比增长１２．１％，货物发送量同比增长７．４％。

客运方面，１０月份，全国铁路累计发送旅客１８８０８万人，同比增加２０３７万人，日均发送旅客６０６．７万人，同比增长１２．１％；旅客周转量完成８６３．１７亿人公里，同比增加２９．４１亿人公里，增长３．５％。从全路范围看，除哈尔滨、南宁铁路局外，有１６个铁路局（公司）实现了同比增长，其中呼和浩特、上海铁路局增幅超过了２０％。

国庆黄金周铁路旅客运输取得了历史性突破，是成为拉动１０月份客运量大幅增长的一大因素。特别是１０月１日旅客发送量达到１０３２．７万人，是全国铁路首次突破千万人大关。国庆期间，动车组客流同比增长２６．５％，占全路客运量的３０．６％。各条高铁和客专客流均创历年国庆黄金周新高，其中京津城际铁路、哈大高铁、沪杭高铁等９条线路刷新了历史最高纪录。

１０月份，全路货运形势比较好。全国铁路货物发送量完成３４８１０万吨，同比增加２３９０万吨，日均发送货物１１２２．９万吨，同比增长７．４％。

数据显示，国家铁路全月货运日均装车１４２５０９车，继续保持自今年７月中下旬以来的回升势头，同比增加７７８８车，比９月份增加了２５３１车，为今年以来的最好水平。

天津至秦皇岛

高速铁路全面试运行

新华社北京１１月６日电（齐中熙、孙永堂）记者从北京铁路局了解到，天津至秦皇岛高速铁路（津秦高铁）６日开始进入运行试验阶段，为年底前正式开通运营做准备。津秦高铁北接京哈线、哈大高铁，西接京津城际铁路，南接京沪高铁，是东北、华北、华东高铁的重要连接线。

津秦高铁于２００８年１１月８日开工建设，正线全长２５７公里，设计时速３５０公里，起点为天津站，终点为秦皇岛站。全线设天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛８个车站。

今年８月，津秦高铁开始进行联调联试。联调联试结果表明，线路整体系统功能达到设计要求。在联调联试结束后进行的运行试验，主要是对线路整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织和应急处置等能力进行全面演练，对运营人员进行实作培训，对设备进行运用考验。

津秦高铁投入运营后，对缩短东北与关内广大地区和沿线城市之间的时空距离，增进东北与关内地区的经济、文化和信息交流，促进沿线经济社会发展具有重要意义。

我国决定对进口

浆粕采取临时反倾销措施

据新华社电 商务部网站６日发布今年第７５号公告，决定自１１月７日起对原产于美国、加拿大和巴西的进口浆粕产品采取保证金形式的临时反倾销措施。

根据商务部发布的反倾销调查初裁决定，商务部初步认定在本案调查期内，原产于上述三国的进口浆粕产品存在倾销，其中美国公司倾销幅度为１８．７％至２９．８％，加拿大公司倾销幅度为０．７％至５０．９％，巴西公司倾销幅度为６．８％至４９．４％。中国国内浆粕产业受到实质损害，且倾销与实质损害之间存在因果关系。

商务部称，进口经营者在进口上述来源的该产品时，应依据初裁决定所确定的保证金率向中国海关提供相应的保证金。

本次反倾销调查涉及的产品归在《中华人民共和国进出口税则》：４７０２００００、４７０３２１００、４７０６１０００和４７０６３０００，主要用于生产粘胶纤维（如粘胶短纤、粘胶长丝）等化学纤维（不含醋酸纤维）。

北京上海广东碳交易市场

年底有望实际交易

据新华社电 中国政府气候变化谈判代表团团长、国家发展和改革委员会副主任解振华５日表示，今年年底北京、上海、广东的碳市场有望开始启动实际交易，以探索符合中国国情的碳交易市场，降低总体的减排成本，实现减排目标。

解振华介绍，中国目前正在进行碳交易试点。２０１３年６月１８日，深圳市碳交易市场已经上市，一开始上线时每吨碳的交易价格将近３０元，现在每吨碳的价格稳定在８０元左右，已累计完成交易量超过１１万吨，成交金额超过７００万元。

与欧盟等碳交易市场相比，为什么深圳碳交易市场在短期内增长较快？解振华分析，这主要因为深圳市减排的力度较大，吸取了欧盟的教训，配额发放比较少。各个企业要真正实现减排任务，就会计算购买配额与治理排放哪个更合算。

５日发布的《中国应对气候变化的政策与行动２０１３年度报告》指出，在第一批“五省八市”低碳试点取得积极进展的基础上，２０１２年我国又确定了北京、上海、石家庄等２９个省份开展第二批低碳省区市和低碳城市试点工作。

报告指出，自２０１２年以来，我国通过推进低碳省区和低碳城市试点，稳步推进碳排放交易试点，研究开展低碳产品、低碳社区等试点示范，为进一步推动应对气候变化和低碳发展积累了丰富经验，奠定了坚实基础。